一、项目背景

内河电动游船、小型货运船舶是内陆航运、景区水上游览的核心载体，船舶动力系统、电池BMS系统依托CAN总线传输电池温度、电压、动力状态、运行故障、航行工况等核心数据，直接关系船舶航行安全。按照航运安全管理规范，船舶每次停靠码头后，需完成电池状态、动力系统、设备故障等全方位安全检测，排查航行安全隐患。传统船舶检测模式需要运维人员登船，插拔CAN检测线束搭建有线通讯链路，逐船读取设备数据、排查故障。内河码头船舶停靠频次高、检测工作量大，人工登车接线检测工序繁琐、效率低下，且水上环境潮湿、盐雾腐蚀严重，有线线束易损坏，检测成本高、安全性差。为实现船舶岸边无线检测、高效无线数据传输，码头批量部署捷米特JM-WF-CAN防水型无线网桥，搭建码头本地化无线检测体系。

二、项目痛点

传统船舶安全检测模式存在诸多行业痛点。

第一，检测需人工逐船登船插拔CAN线束，操作繁琐、耗时费力，船舶批量停靠时检测效率极低，人力成本投入大。

第二，码头水上环境潮湿、盐雾浓度高，普通通讯设备、线束防潮防腐蚀能力差，易受潮损坏、线路腐蚀，设备使用寿命短、运维成本高。

第三，传统有线检测仅能登船操作，无法实现岸边远程检测，运维便捷度极低，且登船作业存在落水、触电安全隐患。

第四，船舶未停靠码头时，设备持续通电运行，能耗损耗大，无智能休眠节能机制。第五，外网4G无线模块传输受水域信号影响大，信号不稳定、延迟高，无法满足码头近距离精准检测需求，且长期消耗流量成本较高。

三、解决方案

针对内河船舶检测痛点，本次码头改造采用防水型捷米特JM-WF-CAN无线网桥CAN转WIFI无线数传模块，适配水上特殊工况。将模块固定安装于每艘电动船舶电控舱内部，防水防盐雾结构设计，可长期适配潮湿水上环境。模块直接对接船舶动力BMS CAN总线，实时采集电池、动力、故障、航行工况等核心数据。码头全覆盖本地WiFi网络，船舶停靠码头后，模块自动连接岸边WiFi，建立专属无线通讯通道，实现岸边无线数据传输。运维人员无需登船，在码头岸边通过电脑终端即可无线读取船舶电池温度、电压、动力状态、故障信息等全维度数据，快速完成船舶安全检测、隐患排查。船舶未停靠码头时，模块自动进入休眠状态，降低设备能耗，延长设备使用寿命。

四、无线网桥核心功能

捷米特JM-WF-CAN无线网桥专为水上船舶场景优化，核心功能优势突出。一是防水防盐雾防潮设计，完美适配码头潮湿、高盐雾的特殊工况，抗腐蚀、耐潮湿，长期水上运行稳定。二是智能休眠功能，船舶离岸未联网时自动休眠，大幅降低设备功耗，节能降耗。三是自动联网识别，船舶停靠码头后自动连接岸边WiFi，无需人工操作，快速建立通讯链路。四是精准采集CAN总线船舶数据，全覆盖电池、动力、故障、航行工况，检测无死角、数据精准。五是本地内网无线通讯，无需4G外网流量，传输稳定、无延迟，岸边检测高效便捷。

五、使用过程

项目实施便捷，不改动船舶原有核心结构，快速落地应用。首先，工作人员将防水型JM-WF-CAN无线网桥模块固定安装于各船舶电控舱干燥区域，做好防水固定处理，精准对接船舶BMS与动力系统CAN总线，完成硬件安装调试。其次，统一配置模块网络参数，录入码头本地WiFi信息，开启自动联网、智能休眠功能。船舶日常航行作业时，模块自动休眠低功耗运行；船舶停靠码头后，模块自动唤醒并连接岸边WiFi网络，实时上传船舶电池温度、电压、动力状态、故障代码、航行工况等数据。运维人员在码头岸边即可通过终端设备无线读取所有停靠船舶的检测数据，快速完成安全排查、故障定位，无需登船接线，检测完成后船舶即可正常启航，大幅提升通航检测效率。

六、推荐行业

本方案适用于内河航运码头、景区水上船舶、小型电动货运船舶、内陆游船运维基地、水上交通检测站点等场景，适配各类小型电动船舶的安全检测、工况监控、故障运维工作。

七、项目总结

本次码头船舶无线检测改造，彻底颠覆了传统人工登船接线的检测模式，依托JM-WF-CAN无线网桥的防水抗腐蚀、低功耗、自动无线通讯能力，实现了船舶岸边无线检测、高效无线数据传输。改造后，码头船舶登船检测工作量减少70%，极大降低了运维人力成本与登船作业安全风险，船舶通航检测效率大幅提升。模块专属的防盐雾、防潮设计，完美适配水上复杂工况，设备运行稳定性、使用寿命大幅提升，减少了设备更换与运维成本。智能休眠、自动联网功能实现了节能降耗与高效运维的双重升级，为内河小型电动船舶的安全管控、常态化运维提供了高效、低成本、高可靠的解决方案。