铅蓄电池化成充电车间HART转Modbus RTU协议转换网关监测改造案例

铅蓄电池化成充电车间HART转Modbus RTU协议转换网关监测改造案例(图1)

 

一、项目背景

铅蓄电池化成工序是电池生产的核心工段,电池极板放置在化成槽内部,通入电解液,配合大电流充放电完成极板活化,直接决定铅蓄电池的容量、循环使用寿命。化成槽数量多,分布在整个大跨度厂房,车间酸雾环境不适合人员长时间现场停留。依靠人工逐台抄录仪表数据,不仅劳动强度大,人员还需要长期接触腐蚀性酸雾,职业防护压力大,无法做到7×24小时不间断风险预警。为解决化成车间监测的现实痛点,铅蓄电池工厂项目引入捷米特JM-RTU-HART工业协议转换网关,打通HART仪表与现有PLC之间的数据链路。

铅蓄电池化成充电车间HART转Modbus RTU协议转换网关监测改造案例(图2) 

 

二、改造方案设计

本项目采用捷米特HART转Modbus RTU协议转换网关作为现场采集核心单元,网关统一安装在化成车间防腐电气控制柜内部,采用标准DIN导轨安装,无需对原有柜体做切割改造。现场一共接入8台HART化成槽监测仪表,全部挂载至HART总线,整条总线配置一只250Ω匹配电阻完成总线阻抗匹配,实现多仪表总线组网。化成车间内部大量化成充电机,大功率整流设备会产生很强电磁干扰,所有HART通讯线缆全部选用耐酸雾屏蔽电缆,屏蔽层执行单端接地规范,降低充电机带来的信号扰动。HART转Modbus RTU协议转换网关具备四路相互独立的HART回路端子,设计上将不同化成工位槽体的仪表划分至不同回路,当某一条回路发生断线、短路故障,其余回路仪表依旧可以正常采集数据,避免单点故障造成整片化成工位监测全部失效,提升电池化成关键工序的系统容错能力。技术人员使用配套的参数配置软件对HART转Modbus RTU协议转换网关进行完整参数配置,设置Modbus从站地址、仪表轮询间隔,扫描识别总线上所有HART设备,修改部分仪表非出厂默认的HART总线地址。网关将变送器回路电流、电解液温度、槽体液位、管路压力以及探头腐蚀损耗、故障诊断代码全部映射成为标准Modbus RTU保持寄存器,车间原有PLC只需要编写简单串口读取程序,就可以获取全部仪表信息,不需要更换全新PLC硬件,最大化保护工厂现有硬件投资。捷米特设备拥有20℃~+80℃宽温工作区间,控制柜做了防酸雾防护,设备可以长期适应化成车间厂房工况。

铅蓄电池化成充电车间HART转Modbus RTU协议转换网关监测改造案例(图3) 

 

三、现场实施与调试

现场布线严格按照蓄电池工厂防腐电气施工规范,HART信号电缆与大功率充电机动力电缆分开桥架敷设,线缆接头做密封防腐处理。调试阶段,工程师逐一对寄存器输出数据和仪表本地显示屏数值做比对校验,保证采集数据精准可靠。针对部分专用电解液液位变送器,开启自定义指令模式读取探头腐蚀损耗非标变量。利用网关面板的状态指示灯,可以快速排查总线接线、通讯故障,大幅压缩现场调试工期。整套改造工程不需要拆除原有HART变送器,完全基于现场在用仪表完成数字化升级。调试模拟探头腐蚀故障,验证中控平台可以接收完整告警信号。

铅蓄电池化成充电车间HART转Modbus RTU协议转换网关监测改造案例(图4) 

 

四、运行效果与项目小结

系统正式投运之后,电池工厂中控上位机不仅可以实时查看各个化成槽电解液温度、液位、管路压力工艺参数,还可以实时接收探头腐蚀、传感器漂移、线路故障的告警信号。一旦仪表出现异常,系统立刻弹窗提醒运维人员,可以在整槽电池出现批量次品之前开展仪表维护更换。全部HART仪表的状态数据跟随化成工艺参数同步存储数据库,帮助工艺人员分析化成槽工况和电池成品率之间的对应关系。

铅蓄电池化成充电车间HART转Modbus RTU协议转换网关监测改造案例(图5) 

 

HART转Modbus RTU协议转换网关稳定完成HART仪表到Modbus RTU系统的数据转换,帮助铅蓄电池化成车间补齐数字化管控短板,降低电池次品率,改善车间人员接触腐蚀性酸雾的现场作业条件。