一、案例背景

某智能制造工厂建设多条 AGV 自动导引小车作业区域，AGV 小车在车间、仓库、装卸区等跨区域移动运行，需与调度系统保持实时无线通信，传输导航指令、运行状态与任务数据。由于厂区覆盖范围广、多 AP 分区，AGV 在跨 AP 区域移动时传统无线易出现漫游中断、丢包延迟，影响任务执行。工厂计划采用高性能双链路漫游方案，实现 AGV 小车跨区域无缝漫游通信。如何依托双链路快速漫游、高带宽的终端设备，实现 AGV 小车跨区不掉线的稳定通信，成为智能物流建设的关键。

二、项目痛点

一是厂区覆盖范围广、多 AP 分区，AGV 跨区域移动时传统无线漫游易中断、丢包、延迟高。

二是需与调度系统实时传输导航指令、运行状态数据，漫游丢包会影响任务执行与安全。

三是厂区电磁环境复杂、有移动设备干扰，需高带宽、抗干扰、稳定通信。

四是 AGV 移动速度快、漫游频繁，需无缝切换保证数据实时性。

五是车载环境安装空间有限，需导轨式、宽温宽压、低功耗设备可靠运行。这些痛点使工厂急需一套双链路快速漫游、跨区不掉线的无线通信方案。

三、网关功能

项目选用捷米特JM-Bidge-01K-3000A无线网桥，是一款双链路车载通信终端，也是车载双模漫游终端，专为 AGV 跨区域无缝漫游设计。终端支持 Turbo 双链路快速漫游与 802.11k/v/r 协议，自动接入信号最优 AP，在链路外建立潜在漫游目的 AP 备用预关联，漫游触发后备用链路转为主链路，实现无缝快速漫游；采用 Wi-Fi6 双频   802.11a/b/g/n/ac/ax，整机速率 2975Mbps，2.4GHz 574Mbps、5.8GHz 2401Mbps，融合 OFDMA、MU-MIMO、1024QAM 特性；提供 2 个千兆电口与 RS232/RS485，兼容西门子、台达、三菱及 S7/Modbus/Profinet；支持客户端、网桥、胖瘦AP、网关多模式，-40~85℃、12-48VDC，空旷通信 300-500 米，支持 TWT 目标唤醒时间节能与硬件加解密（WPA3），降低功耗、保障安全，专为 AGV 场景打造。

四、解决方案

项目采用双链路移动车载终端组建 AGV 跨区域无缝漫游通信网络。在厂区按区域部署多台工业无线 AP 实现全覆盖，每台 AGV 安装 JM-Bidge-01K-3000A无线数传模块作为客户端接入无线网络；依托 Turbo 双链路快速漫游，AGV 跨 AP 区域时自动无缝切换到信号最优 AP，备用链路预关联保证切换不中断。作为车载漫游双链路通信模块，它高带宽、低时延，实现 AGV 跨区不掉线的实时通信；借助 OFDMA、MU-MIMO 支持多台 AGV 同时接入不冲突；借助 2975Mbps 整机速率承载导航指令与运行数据，保障任务执行。同时通过导轨式安装与宽温宽压设计，适配车载安装与严苛环境，大幅提升 AGV 通信可靠性。

五、实施过程

项目分四步完成：

第一步，勘察厂区各 AGV 作业区域，规划无线 AP 布点与覆盖。

第二步，在各 AGV 安装 JM-Bidge-01K-3000A，接入车载电源（12-48VDC），天线与 AP 网络对接，配置客户端模式。

第三步，配置无线参数、漫游策略与调度系统协议，进行双链路漫游联调。

第四步，调度系统对全队 AGV 进行联调，验证跨区域漫游切换、数据实时传输与稳定性，进行长周期运行测试。整个实施约三周完成并投运。

六、项目前后对比

改造前，AGV 跨区域移动时传统无线易漫游中断、丢包延迟，任务执行受影响。改造后，双链路车载无线漫游终端实现跨区域无缝漫游通信，高带宽、不掉线。具体对比如下：

七、总结

捷米特JM-Bidge-01K-3000A无线网桥作为双链路车载数据终端，成功解决了工厂 AGV 小车跨区域无缝漫游通信难题，以 Turbo 双链路快速漫游、高带宽 Wi-Fi6 与多终端并发能力，实现 AGV 跨区不掉线的稳定通信。方案支持多工作模式、宽温宽压与导轨式安装，抗干扰、易部署，可广泛应用于 AGV、搬运机器人、移动 PLC 等移动场景，是智能工厂物流自动化的重要基础设施。